10.09.2015
Самолет-памятник
Австрийцы построили мемориал на месте крушения советского самолета
Юлия Эггер, Александра Кольб
Юлия Эггер, Александра Кольб
Историки выяснили, что на борту этого американского самолета, поставлявшегося в СССР по ленд-лизу, находился советский экипаж. Это был один из множества налетов на нижнеавстрийский город Винер-Нойштадт (Wiener Neustadt) — важный транспортный узел и стратегический пункт, в котором были сосредоточены крупные предприятия по производству военной техники.
ЗЕЛЕНЫЙ ЧЕТВЕРГ
Местный историк по имени Рoман (по просьбе героев публикации публикуем только их имена — ИЦ «Память») собрал множество воспоминаний о последних месяцах войны. Ему удалось поговорить с жителями нескольких горных деревушек. Многие видели горящий падающий самолет.
Марии было восемь лет, Йохану — шесть. Но они и сейчас хорошо помнят тот день. Тишину позднего вечера предпасхального «зеленого четверга» (29 марта 1945 г. — ИЦ «Память».) пронзил рев моторов. Самолеты направлялись в сторону Винер-Нойштадта. «На фоне темного неба было хорошо видно, что одна из машин загорелась, сделала крюк и направилась в сторону нашей деревни. Мама и дедушка увели нас в дом, а отец и военнопленный француз из соседнего рабочего лагеря, приписанный к нашему хозяйству, пошли наблюдать за происходящим в небе, — рассказывает Мария. — Отец уже возвращался, как вдруг раздался страшный взрыв».
Местный историк по имени Рoман (по просьбе героев публикации публикуем только их имена — ИЦ «Память») собрал множество воспоминаний о последних месяцах войны. Ему удалось поговорить с жителями нескольких горных деревушек. Многие видели горящий падающий самолет.
Марии было восемь лет, Йохану — шесть. Но они и сейчас хорошо помнят тот день. Тишину позднего вечера предпасхального «зеленого четверга» (29 марта 1945 г. — ИЦ «Память».) пронзил рев моторов. Самолеты направлялись в сторону Винер-Нойштадта. «На фоне темного неба было хорошо видно, что одна из машин загорелась, сделала крюк и направилась в сторону нашей деревни. Мама и дедушка увели нас в дом, а отец и военнопленный француз из соседнего рабочего лагеря, приписанный к нашему хозяйству, пошли наблюдать за происходящим в небе, — рассказывает Мария. — Отец уже возвращался, как вдруг раздался страшный взрыв».
Фото сделано с места крушения самолета. Это всего несколько деcятков метров от дома, где жила большая крестьянская семья
Фото: ©Memory
Самолет упал всего в нескольких десятках метров от дома и хозяйственных построек. «Огонь быстро перекинулся на крышу, покрытую соломой. Мы вместе с мамой и дедом ушли в лес. Отец разыскал замешкавшегося француза. Генри был мертв. Рядом лежала часть от пропеллера, — вспоминает Йохан. И добавляет: — Это была ужасная ночь, которую я никогда не забуду». Военнопленного похоронили в общей могиле на кладбище в Эдлитце. Теперь от нее ничего не осталось.
МОГИЛА НА КРАЮ ЛЕСА
Австрийцы утверждают, что экипаж самолета состоял как минимум из шести человек. «Митчелл» сломал верхушки деревьев и ввинтился носом в мягкую весеннюю землю на самом краю леса. Там же крестьянская семья похоронила останки пилотов.
Части самолета были разбросаны по всей округе. Крупные сдали на металлолом, а самые подходящие использовали при восстановлении сгоревших крестьянских построек. Потом дома снова перестраивали, и только благодаря этому кое-что еще сохранилось. Эти детали «Митчелла» отдали на хранение младшему брату, который родился через год после окончания войны. Маркусу несколько раз предлагали их продать коллекционерам. Он отказался.
МОГИЛА НА КРАЮ ЛЕСА
Австрийцы утверждают, что экипаж самолета состоял как минимум из шести человек. «Митчелл» сломал верхушки деревьев и ввинтился носом в мягкую весеннюю землю на самом краю леса. Там же крестьянская семья похоронила останки пилотов.
Части самолета были разбросаны по всей округе. Крупные сдали на металлолом, а самые подходящие использовали при восстановлении сгоревших крестьянских построек. Потом дома снова перестраивали, и только благодаря этому кое-что еще сохранилось. Эти детали «Митчелла» отдали на хранение младшему брату, который родился через год после окончания войны. Маркусу несколько раз предлагали их продать коллекционерам. Он отказался.
Самолет врезался в землю у самой кромки леса. Теперь на этом месте находится мемориал, построенный австрийской семьей, на глазах которой произошла авиакатастрофа
Фото: © Memory
В ПАМЯТЬ О ПАВШИХ
«Погибшие красноармейцы – это чьи-то дети, которые не вернулись с войны. Их не дождались, а, может быть, все-таки до сих пор ждут? Их родные должны иметь возможность положить цветы на могилу близких», – объясняет Йохан. Он не уверен в том, что нужно эксгумировать останки. «Наверное, это слишком дорого и хлопотно. Но если будет нужно, то я разрешу эксгумацию на этом поле», – говорит фермер.
«Погибшие красноармейцы – это чьи-то дети, которые не вернулись с войны. Их не дождались, а, может быть, все-таки до сих пор ждут? Их родные должны иметь возможность положить цветы на могилу близких», – объясняет Йохан. Он не уверен в том, что нужно эксгумировать останки. «Наверное, это слишком дорого и хлопотно. Но если будет нужно, то я разрешу эксгумацию на этом поле», – говорит фермер.
В марте 1945 года Йохану было всего шесть лет
Фото: ИЦ "Память"
На месте гибели летчиков австрийцы построили памятный мемориал. Он был открыт 9 октября 2015 года.
Элементами памятника стали сохранившиеся детали разбивавшегося самолета. Знатоки лётного дела определили тип самолета по болтам со специальной маркировкой.
«Самолет North American B-25D-25-NC был выпущен в 1943 году в Канзасе, – рассказывает Рoман. – В составе экипажа было как минимум пять, но, скорее всего, шесть человек».
Элементами памятника стали сохранившиеся детали разбивавшегося самолета. Знатоки лётного дела определили тип самолета по болтам со специальной маркировкой.
«Самолет North American B-25D-25-NC был выпущен в 1943 году в Канзасе, – рассказывает Рoман. – В составе экипажа было как минимум пять, но, скорее всего, шесть человек».
Части от самолета были использованы после войны при ремонте дома. Теперь она станут элементами мемориала
Фото: ИЦ «Память»
ИЦ «Память» удалось установить имена только трех из них. Все они до сих пор числились пропавшими без вести. Это офицеры 238-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 4-го Гвардейского бомбардировочного авиационного Гомельского корпуса.
✯ ТИНЯКОВ Анатолий Викторович
гвардии лейтенант, 1918 г. р., место рождения — Узбекская ССР, Ферганская обл., г. Наманган. Не вернулся с боевого задания в ночь с 29 на 30 марта 1945 года.
гвардии лейтенант, 1918 г. р., место рождения — Узбекская ССР, Ферганская обл., г. Наманган. Не вернулся с боевого задания в ночь с 29 на 30 марта 1945 года.
✯ ПРОННИКОВ Николай Фёдорович
гвардии младший лейтенант, 1922 г. р., место рождения — Рязанская обл., Солотчинский р-н, с. Долгинино. Не вернулся с боевого задания в ночь с 29 на 30 марта 1945 года.
гвардии младший лейтенант, 1922 г. р., место рождения — Рязанская обл., Солотчинский р-н, с. Долгинино. Не вернулся с боевого задания в ночь с 29 на 30 марта 1945 года.
✯ КРАСНИКОВ Пётр Трифонович
гвардии лейтенант, 1921 г. р., место рождения — Красноярский край, г. Боготол. Не вернулся с боевого задания в ночь с 29 на 30 марта 1945 года.
гвардии лейтенант, 1921 г. р., место рождения — Красноярский край, г. Боготол. Не вернулся с боевого задания в ночь с 29 на 30 марта 1945 года.
История из Томасберга стала частью документального фильма Евгения Безбородова "Маленькие истории"
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ